Blog Społeczny Dopiewo: Plan budowy dróg w gminie Dopiewo (8)

Przez ostatnie dni, począwszy od 30 czerwca br., analizowałam, opublikowany przez wójta Sławomira Skrzypczaka, ranking dróg gminnych, który jest podstawą do przygotowania kolejnych etapów Planu budowy dróg. Ograniczyłam się przede wszystkim do samego Dopiewa, ponieważ analiza całego rankingu, liczącego 353 pozycje, zajęłoby mi zbyt dużo czasu. Zresztą, jakość rankingu w przypadku pozostałych miejscowości jest taka sama, jak w przypadku Dopiewa, czyli w zasadzie żadna. „Twórcom” chodziło głównie o stworzenie pozorów, że władze Gminy działają transparentnie, a ranking jest przygotowany w sposób obiektywny. Skądinąd wiem, że przy ustalaniu kolejności trwała „zażarta” walka i efektem jest kolejny bubel. Tzw. kryteria, na podstawie których przygotowano listę, miały jedynie stwarzać fasadę rzetelności. Nawet średnio zorientowana osoba jest w stanie zauważyć, że wiele ulic znalazło się na pozycjach znacznie wyższych, niż na to zasługują. Natomiast, znacząca liczba dróg, nie powinna w ogóle zostać umieszczona w rankingu. Swoje zastrzeżenia i wnioski opublikowałam w 4 tekstach. Dziś przejdę do Planu budowy dróg, przewidzianych do realizacji w latach 2027-2029.

Zacząć trzeba jednak od tego, że podstawowym zaniechaniem jest brak listy dróg strategicznych, najważniejszych w układzie komunikacyjnym Gminy. Nie wiem, czy to przeoczenie, czy celowy zabieg, mający zaciemnić obraz. Podejrzewam, że raczej to drugie, ponieważ większość dróg zbiorczych, tranzytowych, „wrzucono” do tego samego „worka” razem z osiedlowymi uliczkami. Na jednej liście znalazły się np. ulice: Osiedle i Wierzbowa w Dopiewcu, obsługujące dużą część wsi:

i ul. Lazurowa w Konarzewie, stanowiąca dojazd do jednego budynku:

Tak naprawdę nie wiadomo, które drogi zostały uznane za strategiczne. Część z nich znalazła się w Planie budowy dróg i w rankingu, innych nie uwzględniono w ogóle, jak np. droga wzdłuż torów czy serwisówka wzdłuż S11.

Podobnie jest z drogami o nawierzchni utwardzonej, ale planowanymi do przebudowy lub remontu. Mam tu na myśli ulice: Jeziorną w Więckowicach, ks. S. Kozierowskiego w Skórzewie czy Wiejską w Dąbrowie, dla których przygotowywane są projekty. Nie wiadomo, jaki uzyskały status w oczach naszych włodarzy?

A co z drogami o utwardzonej nawierzchni, wymagającymi remontu ale nie uwzględnionymi w żadnych planach? Jedną z nich jest np. ul. Młyńska w Dopiewie. Rozbudowujące się osiedla powodują, że obciążenie drogi rośnie systematycznie, a stan jej nawierzchni, także chodników, jest katastrofalny:

Czy zostanie uwzględniona dopiero po zbudowaniu ul. Czapli w Lisówkach?

O tym, że na liście rankingowej znalazły się drogi tylko częściowo będące własnością Gminy, jak np. zachodnia końcówka ul. Ogrodowej w Dopiewie, już pisałam. Umieszczono tam także takie ciągi komunikacyjne, które w ogóle nie powinny się w rankingu znaleźć. Wymienić tu można ul. Polną w Dąbrówce.

W maju ub. roku, uchwałą Rady Gminy została ona pozbawiona kategorii drogi publicznej:

W zasadzie jest już przesądzone, że straci zupełnie charakter ciągu komunikacyjnego, a jej rolę przejmie droga serwisowa, biegnąca równolegle. Prawdopodobnie przestanie być nawet drogą. Jaki był sens umieszczenia jej na liście rankingowej? Czyżby radny Krzysztof Kołodziejczyk, nie pamiętał nawet o uchwałach, które dotyczą dróg w Dąbrówce?

Podobnie jest z Placem Szlaku Bursztynowego w Dąbrówce. Po co ten ciąg komunikacyjny znalazł się na liście, jeżeli wiadomo, iż deweloper będzie go budował, podobnie jak wszystkie pozostałe na osiedlu? Idąc tym tokiem myślenia, należało umieścić na liście także ul. Skarbcową, która również jest drogą gminną:

Osobną kwestią jest sprawa budowy dróg, dla których przygotowane zostały projekty. Jak wiadomo, dofinansowanie z różnych programów unijnych i rządowych mogą otrzymać te inwestycje, dla których gminy dysponują projektami, a nie tylko koncepcjami. W gminie Dopiewo jest cała lista dróg, dla których przygotowano lub zaplanowano opracowanie projektów. Pisałam o tym tu - to-i-owo-z-gminy-dopiewo-2026 i tu - plan-budowy-drog-gminnych. Co istotne, przy wyborze tych ulic nie stosowano żadnych kryteriów. No chyba, że za kryterium uznać można koneksje i znajomości.

Obecnie wznowiony ma być Fundusz Dróg Samorządowych - wraca-fundusz-drog-samorzadowych. Kto i na jakiej zasadzie będzie decydował, które projekty kierować do dofinansowania? Może się okazać, że drogi, które umieszczono na dalszych miejscach, jakimś dziwnym trafem znajdą się na początku listy, tylko z tego powodu, że ktoś wcześniej "zadbał" o przygotowanie projektu – na ten fakt, zwrócili mi uwagę mieszkańcy-wyborcy z Dopiewca i Dąbrówki.

Przechodzę teraz do Planu budowy dróg na lata 2026-2029. Umieszczono w nim 18 ulic, które znalazły się na początku rankingu. Część z nich z pewnością spełnia kryteria, aby znaleźć się na tej liście. Zaznaczyłam je kolorem czerwonym:

Mam tylko 2 uwagi.

Pierwsza, dotyczy ul. Zachodniej w Dąbrowie. Równolegle z nią powinna powstać ul. A. M. Czekalskiego w Zakrzewie. Dzięki temu, obie miejscowości zyskałyby dodatkowe, bezpośrednie połączenie:

Do współfinansowania władze Gminy powinny zachęcić deweloperów, budujących osiedla przy obu ulicach, co częściowo ma miejsce.

Druga, dotyczy ul. Ogrodowej w Dąbrowie. Wskutek różnych machinacji, zamiast prostej drogi, jaką była kiedyś, powstanie komunikacyjny koszmarek o różnej szerokości i zygzakowatym przebiegu – kolejny przykład bezmyślności i kumoterstwa:

Także z wiadomych względów, słusznie została umieszczona w Planie, ul. Krótka w Skórzewie – kolor niebieski. Co prawda nie ma tam ul. Różanej, dochodzącej do ul. Krótkiej – jest dopiero na 81 miejscu w rankingu. Niewykluczone jednak, że zostanie „po cichu” dopisana do ul. Krótkiej.

Na 8 miejscu umieszczono ul. Polną w Gołuskach – kolor zielony. Jest to co prawda stara droga, widoczna już na mapie z 1900 r.:

do tego stanowiąca dojazd do coraz gęściej zabudowywanych terenów osiedlowych – dochodzi do niej 5 uliczek osiedlowych:

ale mam duże zastrzeżenia, co do jej pozycji.

Po pierwsze, parametry drogi - ul. Polna co kilkadziesiąt metrów ma inną szerokość, która waha się od niecałych 5 do 11 m:

Część poszerzeń jest własnością prywatną. Poszerzenie drogi do np. 10 metrów, wymagać będzie wykupienia kilku tysięcy metrów gruntów.

Po drugie, brak pełnego uzbrojenia. Praktycznie nie ma tam kanalizacji sanitarnej a sieć wodociągowa, obejmuje tylko część terenu.

Po trzecie, tereny, które ul. Polna obsługuje, są w niewielkim stopniu zagospodarowane. Jedynie ul. Sowia jest w pełni zabudowana.

Dlaczego zatem, ul. Polna w Gołuskach znalazła się na wysokim miejscu w Planie? Ktoś musi mieć dobre dojście do decydentów, o czym świadczy również wysoka pozycja w rankingu ul. ks. J. Laskowskiego. Lokalni mieszkańcy zapewne domyślają się, kogo mam na myśli.

Z pewnością z Planu budowy dróg, wyrzucone powinny zostać 2 ulice – Ogrodowa w Dopiewie i Ogrodowa w Skórzewie. Na temat tej pierwszej pisałam już kilkakrotnie, dziś ograniczę się do ul. Ogrodowej w Skórzewie.

Pierwszy odcinek, od ul. Batorowskiej do Skórzynki, jest utwardzony. Chodzi więc o część pozostałą. Niestety, komisja przygotowująca Plan, nie określiła: czy chodzi o całą pozostałą część ulicy do granicy z Wysogotowem, czy tylko o pierwszy odcinek do zakrętu?:

Sytuację mamy podobną, jak w przypadku ul. Polnej w Gołuskach. Jedyną różnicą jest to, że w ul. Ogrodowej w Skórzewie jest prawie pełne uzbrojenie – brakuje tylko fragmentów sieci gazowej.

Poza tym teren, wokół ul. Ogrodowej w Skórzewie, jest w niewielkim stopniu zabudowany a droga, nie posiada wystarczającej szerokości. Na niektórych odcinkach ma zaledwie 3,5 m szerokości w liniach rozgraniczających. Nie bez znaczenia jest fakt, że do takiej sytuacji w pewnym stopniu, doprowadziła „radosna twórczość” gminnych urzędników i prawdopodobnie urbanistki Magdaleny Kalinowskiej. Wydając warunki zabudowy dla działki 207/4, "zapomniano" o poszerzeniu ulic: Nizinnej i Ogrodowej:

Po szerokości ul. Ogrodowej widać, jak dopasowywane są do siebie kolejne plany - jeden został uchwalony w 2019 r, drugi w 2024 r.

Należy zapytać, kto lobbował w sprawie ul. Ogrodowej? Nie mam na to dowodów, ale nie zdziwiłabym się, gdyby to byli mieszkańcy ul. Lukrecjowej.

Pozostałe 6 ulic, wymienionych w Planie, to drogi osiedlowe. Umieszczenie ich w pierwszej edycji Planu, powinno mieć miejsce tylko w przypadku partycypacji mieszkańców w kosztach ich budowy. Są to drogi z nową zabudową, zasiedlone przez osoby napływowe, zazwyczaj majętne, które z pewnością stać na wyłożenie środków na ich budowę.

Podsumowując, w moim przekonaniu i mieszkańców-wyborców z Dopiewca i Dąbrówki - ranking oraz Plan budowy dróg, to jedna wielka ściema. Miały one przykryć zakulisowe „przepychanki” i ustalanie listy, nie na podstawie rzeczywistych potrzeb, ale pod wpływem lobbingu.

Kryteria, mimo iż przygotowywane przez prawie rok za 56 tys. złotych, okazały się niewiele warte. Zapomniano np. o uwzględnieniu stopnia uzbrojenia terenu, czy wymaganych parametrach dla dróg gminnych. Aby zaciemnić obraz - „wrzucono” na listę prawie wszystkie drogi, stanowiące choć w minimalnym stopniu, własność Gminy. Nie porównano, istniejących odcinków z ich docelowym przebiegiem w planach zagospodarowania. Pominięto zupełnie drogi, które co prawda nie istnieją, ale miałyby duże znaczenie w uspokojeniu ruchu i odciążeniu najbardziej obciążonych ulic. Mam tu na myśli drogę, już teraz w wersji skarlałej, biegnącą wzdłuż cieku wodnego, łączącą ul. ks. S. Kozierowskiego w Skórzewie z ul. Leśną w Dąbrowie. Nie wiem, jak członkowie komisji podeszli do sprawy ul. Przyjaznej w Skórzewie? Docelowo powinna połączyć ul. Wiosenną z ul. Porankową, ale jak na razie, składa się z trzech odrębnych odcinków, nie mających połączenia ze sobą:

Droga ta, mogłaby być alternatywą dla ul. Batorowskiej.

Jednym słowem, członkowie komisji w składzie: Krzysztof Kołodziejczyk, Justyna Bartkowiak i Aleksandra Rutyna, skompromitowali się na własne życzenie – a przecież myślenie nie boli! Ciekawe, kto będzie się tłumaczył z tego bubla, bo de facto, największa odpowiedzialność spada na wójta Sławomira Skrzypczaka, który już na początku przygotowań do opracowania Planu, zlekceważył wyniki konsultacji społecznych, dotyczących wykazu kryteriów. O czym pisałam tu - plan-budowy-drog-gminnych. Jak nieoficjalnie z rozbawieniem stwierdzono: „przecież fachowców z Politechniki Poznańskiej nie będą poprawiali przecież mieszkańcy”, czyli „ciemna masa”! Natomiast, radny Krzysztof Kołodziejczyk już wyraził swój zachwyt nad Planem – Mamy to! W tej kadencji, radny przekonany jest o swojej nieomylności! Natomiast niewygodne informacje lub fakty – można zakłamywać czy zatajać – w takich działaniach, zawsze można na radnego Krzysztofa Kołodziejczyka liczyć!

Czekam na reakcję mieszkańców-wyborców władz Gminy. Zainteresowanym podaję linki do wcześniejszych postów. W zasadzie należałoby to jakoś zebrać w całość, ale nie mam na to czasu. Tym bardziej, że temat ten mnie zupełnie nie dotyczy. Mam nadzieję, że znajdzie się grupa zainteresowanych, która podejmie się walki z tą ewidentną patologią, szumnie nazwaną Planem budowy dróg gminnych.

https://blogdopiewo.blogspot.com/2025/04/czy-budowa-drog-to-najwazniejsze.html

https://blogdopiewo.blogspot.com/2025/05/xiii-sesja-rady-gminy-dopiewo-28_10.html

https://blogdopiewo.blogspot.com/2025/06/to-i-owo-z-gminy-dopiewo-2025-9.html

https://blogdopiewo.blogspot.com/2025/07/xv-sesja-absolutoryjna-rady-gminy.html

https://blogdopiewo.blogspot.com/2025/08/manipulacja-faktami-w-gminie-dopiewo.html

https://blogdopiewo.blogspot.com/2025/08/manipulacja-faktami-w-gminie-dopiewo-2.html

https://blogdopiewo.blogspot.com/2025/09/plan-budowy-drog-gminnych-w-gminie.html

https://blogdopiewo.blogspot.com/2025/09/plan-budowy-drog-gminnych-w-gminie_28.html

https://blogdopiewo.blogspot.com/2025/10/plan-budowy-drog-gminnych-w-gminie.html

https://blogdopiewo.blogspot.com/2025/10/to-i-owo-z-gminy-dopiewo-2025-12.html

https://blogdopiewo.blogspot.com/2025/10/szara-rzeczywistosc-gminy-dopiewo.html

https://blogdopiewo.blogspot.com/2025/10/okiem-obserwatorki-i-pierwszej-2025-r.html